Daop 3 Cirebon Persiapkan Sarana dan Prasarana Jelang Masa Angkutan Nataru

PT KAI Daop 3 Cirebon lakukan pemeriksaan rel untuk persiapan masa angkutan natan dan tahun baru(MI/Nurul Hidayah)

PT KAI Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon persiapkan sarana dan prasarana jelang masa angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026. 

Salah satu yang dipersiapkan yaitu prasarana jalur dan sarana kereta api di Daop 3 Cirebon.

“Kami melakukan pemeriksaan jalur bersama jajaran manajemen KAI Daop 3 Cirebon dengan berjalan kaki,” tutur Vice President Daop 3 Cirebon, Sigit Winarto, Rabu (26/11).

Pemeriksaan jalur dengan berjalan kaki menyusuri lintasan dilakukan dari Stasiun Cikampek hingga Tanjungrasa dilakukan pada Minggu (23/11).

Selanjutnya pemeriksaan dilanjutkan dengan menggunakan Kereta Api Luar Biasa (KLB) Inspeksi untuk pemeriksaan dan pengecekan  kondisi stasiun yang berfungsi sebagai tempat naik turun penumpang, dimulai dari Stasiun  Cirebon , Arjawinangun, Jatibarang, Haurgeulis, Pegadenbaru hingga Pasirbungur pada Selasa (25/11).

Pemeriksaan dilakukan menyeluruh baik  terhadap kondisi prasarana, sarana dan layanan, seperti jalur rel, wesel, sistem persinyalan, fasilitas JPL, serta kebersihan dan pelayanan di stasiun. Turut diperiksa pula kesiapan SDM dengan mengunjungi Resort Jalan dan Jembatan (JJ), Resort Sinyal dan Telekomunikasi (Sintel) yang berada di sepanjang lintasan. Sarana kereta dan lokomotif juga tak luput dilakukan pemeriksaan dengan melihat langsung ke Depo Kereta dan Depo Lokomotif Cirebon.

“Pemeriksaan ini merupakan upaya preventif kami untuk mengidentifikasi potensi risiko gangguan perjalanan kereta api secara langsung di lapangan. Berbagai kejanggalanyang ditemukan diinventarisasi dan segera dilakukan perbaikan, agar pada saatnya Angkutan Nataru berlangsung seluruh infrastuktur berada dalam kondisi andal,” tutur Sigit. 

Selanjutnya Sigit menambahkan bahwa KAI secara berkelanjutan juga terus melakukan pembaruan di seluruh aspek prasarana kereta api. Mulai dari peremajaan rel, modernisasi wesel, pembaruan sistem persinyalan, hingga penerapan teknologi digital yang dapat menggantikan metode kerja manual. Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi, akurasi, serta menjamin keseragaman kerja teknis di lapangan sesuai regulasi. (UL/E-4)